名古屋市営バス・2000年1月19日に系統再編

First Released: 1999/12/17
Last Updated: 2000/12/01
　名古屋市交通局は、2000年1月19日の市営地下鉄4号線大曽根〜砂田橋間開業に合わせ、バス路線の再編成を実施した。
　計34系統で運行区間短縮や系統分割を行い、系統数は149から159に増加した。

◎再編のポイント
１．地下鉄開業に関係する路線：地下鉄並行区間を削減。
２．公共施設関連系統の拡充：区役所、病院などへのアクセスを確保する「○○区」系統が増加。
３．都心ループバスなど特定需要系統の設定：好調の「都心ループバス」（名古屋駅〜ランの館）に続き、「なごや城ループバス」を３月１８日より走らせる。 名古屋駅を出発し、外堀通などを通って名古屋城正門前まで走り、再び名古屋駅に戻る路線で、小型バスでの運行。（交通局公式ページでの紹介はこちら）
４．その他の路線の見直し：98年５月の再編後に挙がった意見を参考に、名古屋駅〜野跡、神宮東門〜河合小橋などの系統を復活する。 赤字経営の改善を図るため、その他の路線でも見直しを行う。
　なお、再編にあわせ、中型バスを14台増やし、大型バスを36台減らす。

1998年5月6日の路線再編について

　当初は、再編によって赤字路線の大幅カットが噂されていたが、実際には、重複路線の減少、距離の長い系統の短縮が中心となった。
　路線は全体で15区間・20.4km増加したが、20区間・14.7kmを休廃止し、停留所は31個所増加（新設から廃止を引いた分）、停留所名称が42個所で変更された。

◎再編のポイント
１．系統記号の全面変更
　例えば、「幹線２０」→「幹名駅１」など、起点名がついた。
　これによって、ほとんどの系統の名称が変更となった。
　また、従来は同じ系統でも行き先が違うローカル系統が多く存在していたが、紛らわしいということで、別の系統に分けられた。
２．中・小型車両の大量投入
　従来ごく一部の路線（１４４，１４５，天白区）に限定されていた中型バスの利用を、公共施設関連バス（「○○区」系統）を中心に範囲を広げた。また小型バスも新たに投入した。
３．都心ループバス開業
　都心部に「栄７５８（なごや）」系統を新設した。小型バスで、昼間約１０分間隔で運行し、「ナディアパーク」などループバス専用の停留所も新設した。

※平成12年12月1日に一部系統でダイヤ改正されるとともに、金山14系統のリフトバス系統の運行経路が一部変更されました。

 起点 経　　　　　由 終　　　　点
11/30まで 金山 桜山・市大薬学部・松栄町・清水ケ岡 総合リハビリセンター
12/1から 金山 桜山・市大薬学部・山下通・総合リハビリセンター 清水ケ岡


名古屋市交通局公式ホームページはこちら
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